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3.駅構造

ホームは在来線が島式3面6線、新幹線が島式2面4線である。ほぼ南北方向の在来線の上に直角に新幹線ホーム(3階)がある。コンコースは2階にある。土産物品店、飲食店、書店、医療機関、鹿児島市役所行政サービスセンター等が入居し、2階の西口以西にはサンフレスタの名称がある。新幹線開業と同時に自動放送が導入された。

改札口には、新幹線用・在来線用・新幹線⇔在来線乗換用の3箇所とも自動改札機(ただし、SUGOCAには非対応)が設置されている(JRグループでは最南端の設置駅)。

のりば

なお、九州新幹線が乗り入れる前の旧1番線は鹿児島本線・日豊本線・指宿枕崎線すべての列車が発着可能であった。現在は、隣の駐車場通路として使用しているがまだ面影はある。また、指宿枕崎線専用の0番線(現・1番線)が存在する。

5・6番線からは指宿枕崎線も運転できるが、通常は指宿枕崎線は出発しない。

関連施設として、東口正面から見て右側(北側)にアミュプラザ鹿児島、左側(南側)に立体駐車場、西口正面から見て左側(北側)にJR九州ホテル、右側(南側)に立体駐車場が建ち、それぞれ駅構内より連絡通路にて移動することができる。

また、駅とその周辺は地下通路で結ばれており、地下を通じて鹿児島中央駅西口・東口、アミュプラザ鹿児島、キャンセビル、南国日生ビル(2009年6月1日より閉鎖。)、鹿児島中央駅前電停に行くことができる。なお、地下通路内には広場や交番が設けられ、安心快適に通行できるよう工夫が成されている。

(出典:Wikipedia)

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