合併により所在地の市名と中心駅名に差異の見られる例としては、北九州市の小倉駅（合併前後とも小倉駅で変化せず）、周南市の徳山駅（合併前後とも徳山駅で変化せず）、さいたま市の浦和駅（合併前後とも浦和駅で変化せず）、大崎市の古川駅（合併前後とも古川駅で変化せず）などがある。また、県内の他都市では岡垣町の海老津駅、宗像市の赤間駅ならびに東郷駅、筑紫野市の二日市駅、筑後市の羽犬塚駅、豊前市の宇島駅、福津市の福間駅などがあるが、いずれの駅名も過去に自治体名として存在したものである。

市内のもう一つのターミナル駅である、2007年1月12日。</ref>。 ）。

所在地の市名と中心駅名が一致しない例としては、主なものとしてこのほかに東京都武蔵野市の吉祥寺駅がある。こちらも1889年（明治22年）4月の市制・町村制施行時にすでに同市の前身である武蔵野村が誕生しており、以降も吉祥寺の名称を冠した自治体は存在せず、また「武蔵野駅」も存在しない。