快速

• 72系
• 101系（1957年12月 - 1985年3月）
• 103系（1973年4月 - 1983年3月）

中央ライナー・青梅ライナー

• 183系・189系（1991年3月 - 2008年3月14日）

101系は、最初に中央線で運行を開始したことからもわかる通り高速での運行をある程度考慮した設計だが、元々山手線用に開発された103系は、高速運転にやや不向きであった。<ref>ただし、101系より103系の方が速度記号（速度種別）上は上（高速性能が103系の方があることを示す）である</ref>一方、101系は当初の設計よりM車比を落としたため性能が限界に近く、冷房装置を載せると加速力が落ちたり主電動機が過熱するため、一部の限定運用車以外は冷房装置の搭載ができなかった。なお、103系は総武緩行線や南武線の冷房化率を向上させるため、101系よりも早い時期に全車両が他線に転出した。

183系・189系はライナーの運用から外れた後もゴールデンウィークや夏季などの多客時に臨時で運転される特急「あずさ」号や「かいじ」号に使用されることがある。基本は189系幕張車（国鉄色）だが、たまに長野車や幕張車（あずさ色）によって運転されることもある。