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4.歴史
4.2.年表
第二次大戦後
- 1946年（昭和21年）9月1日 - 名立 - 谷浜間に有間川仮乗降場が開業。
- 12月12日 - 筒石駅付近で地すべりが発生。駅構内の路盤が移動し、4日間不通となる。
- 1947年（昭和22年）7月1日 - 有間川仮乗降場が駅に昇格し有間川駅開業。
- 1948年（昭和23年）2月13日 - 田苅屋信号場を田刈屋信号場に改称。
- 8月25日 - 福井 - 森田間に九頭竜仮信号場を開設。
- 8月30日 - 浜黒崎仮停車場廃止。
- 9月1日 - 湯ノ尾信号場が駅に昇格し湯尾駅開業。
- 1949年（昭和24年）4月8日 - 九頭竜仮信号場廃止。
- 1950年（昭和25年）1月28日 - 浦本駅開業。
- 5月20日 - 東岩瀬駅を東富山駅に改称。
- 1951年（昭和26年）9月1日 - 北福井仮乗降場廃止。
- 1952年（昭和27年）12月1日 - 福井操車場が駅に昇格し（貨）南福井駅開業。
- 1954年（昭和29年）8月1日 - 坂田駅開業（法性寺駅の復活）。河毛駅（2代目）開業。
- 12月10日 - 田村駅再開業。
- 1955年（昭和30年）5月1日 - 北鯖江駅開業。
- 10月1日 - 富山操車場開設。
- 11月11日 - 倶利伽羅 - 石動間に安楽寺信号場開設。
- 1956年（昭和31年）4月10日 - 三日市駅を黒部駅に改称。
- 1957年（昭和32年）4月25日 - 西高岡信号場が駅に昇格し西高岡駅開業。
- 1958年（昭和33年）4月10日 - 貨物支線 東富山 - 富山操車場 - 蓮町間 (8.5km) 開業（東富山 - 富山操車場間は本線との二重戸籍区間）。
- 1959年（昭和34年）3月31日 - 生地 - 入善間に西入善信号場を開設。
(出典:Wikipedia)
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