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4.歴史
4.2.年表
第二次大戦後
- 1946年(昭和21年)9月1日 - 名立 - 谷浜間に有間川仮乗降場が開業。
- 12月12日 - 筒石駅付近で地すべりが発生。駅構内の路盤が移動し、4日間不通となる。
- 1947年(昭和22年)7月1日 - 有間川仮乗降場が駅に昇格し有間川駅開業。
- 1948年(昭和23年)2月13日 - 田苅屋信号場を田刈屋信号場に改称。
- 8月25日 - 福井 - 森田間に九頭竜仮信号場を開設。
- 8月30日 - 浜黒崎仮停車場廃止。
- 9月1日 - 湯ノ尾信号場が駅に昇格し湯尾駅開業。
- 1949年(昭和24年)4月8日 - 九頭竜仮信号場廃止。
- 1950年(昭和25年)1月28日 - 浦本駅開業。
- 5月20日 - 東岩瀬駅を東富山駅に改称。
- 1951年(昭和26年)9月1日 - 北福井仮乗降場廃止。
- 1952年(昭和27年)12月1日 - 福井操車場が駅に昇格し(貨)南福井駅開業。
- 1954年(昭和29年)8月1日 - 坂田駅開業(法性寺駅の復活)。河毛駅(2代目)開業。
- 12月10日 - 田村駅再開業。
- 1955年(昭和30年)5月1日 - 北鯖江駅開業。
- 10月1日 - 富山操車場開設。
- 11月11日 - 倶利伽羅 - 石動間に安楽寺信号場開設。
- 1956年(昭和31年)4月10日 - 三日市駅を黒部駅に改称。
- 1957年(昭和32年)4月25日 - 西高岡信号場が駅に昇格し西高岡駅開業。
- 1958年(昭和33年)4月10日 - 貨物支線 東富山 - 富山操車場 - 蓮町間 (8.5km) 開業(東富山 - 富山操車場間は本線との二重戸籍区間)。
- 1959年(昭和34年)3月31日 - 生地 - 入善間に西入善信号場を開設。
(出典:Wikipedia)
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