旅客駅は主に駅舎、待合室、プラットホーム、線路、跨線橋などから構成されているが、駅によっては乗車設備のみであることもあるため一概に言うことは難しい。基本的には駅舎の内部には発券設備、待合施設、改札口が備え付けられているが、小規模な駅ではいずれも簡略されることが多い。なお、信用乗車方式を採用する場合は規模に関わらず最小限の設備に抑えられている。

旅客を取り扱う駅では、一般には乗降のための設備を持っており、乗降するための台をプラットホーム（ホーム）と呼び、列車の扉の高さに併せて設けてある。列車の長さよりも長く設けることが多いが、発展途上国では乗降口に合わせてその都度階段を置いて対応している場合もある。

ホームに平行する形でホームの片側または両側に線路が敷かれる。複数の線路を有する駅では、複数の乗り場に「○番線」「○番ホーム」「○番のりば」のように番号を付けて旅客の便を図っている。なお阪急電鉄では独特に「○号線」と呼んでいる。そのほか、運行時刻を掲載した時刻表が備え付けられている。

ホームへ入場する際は改札を通る必要がある。無人駅や、また路線によっては改札が省略され、列車への乗車後に運賃を支払う場合もある。一般に改札を通る場合、乗車する列車の区間の相当する運賃や、それに相当する乗車券が必要になる。乗車券は駅の中の窓口や、券売機等を通じて購入できる。また、乗車しなくてもホームに立ち入るために入場券が必要になる場合もある。

複数の乗り場がある場合は線路を渡るか、跨線橋を通り別のホームへ移動する。

規模の大きい駅になると、駅の規模が大きくなり、駅舎もそれに伴って大きくなる。駅舎が大型化すると、駅ビルと呼ばれる。駅ビルの中には商業施設やオフィス、ホテルなどが入居する。