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7.歴史
- 1903年（明治36年）3月21日 - 南海鉄道と紀和鉄道の駅として開業
- 1904年（明治37年）8月27日 - 紀和鉄道が関西鉄道に路線譲渡
- 1907年（明治40年）10月1日 - 関西鉄道鉄道国有法により国有化、南海鉄道と国鉄の駅に
- 1909年（明治42年）2月11日 - 和歌山水力電気（後の南海和歌山軌道線）の駅前（後の市駅前）－県庁前間が開業
- 1914年（大正3年）9月25日 - 加太軽便鉄道（現・南海加太線）の和歌山口駅開業
- 1930年（昭和5年）12月22日 - 社名変更により和歌山口駅が加太電気鉄道の駅
- 1942年（昭和17年）2月1日 - 加太電気鉄道が加太線として南海鉄道に合併
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 南海鉄道の会社合併により、近畿日本鉄道と国鉄の駅
- 1947年（昭和22年）6月1日 - 近畿日本鉄道からの路線譲渡により、南海電気鉄道と国鉄の駅
- 1950年（昭和25年）9月3日 - ジェーン台風により、加太線の和歌山市～北島間が不通
- 1953年（昭和28年） - 加太線の和歌山市～北島間が休止
- 1955年（昭和30年）2月15日 - 加太線の和歌山市～北島間が廃止
- 1956年（昭和31年）5月6日 - 南海和歌山港線開業
- 1962年（昭和37年）3月10日 - 当駅～東京間の急行「大和」（和歌山線・関西本線・東海道本線経由）が運行開始（従来湊町発着だった同急行に、当駅発着の編成を追加）
- 1968年（昭和43年）10月1日 - 「大和」廃止
- 1971年（昭和46年）4月1日 - 南海和歌山軌道線が廃止
- 1972年（昭和47年）3月15日 - 紀和～和歌山市間が和歌山線から紀勢本線に移管
- 1972年（昭和47年）12月1日 - 駅ビル完成。2階にある駅舎部分供用開始
- 1973年（昭和48年）5月16日 - 駅ビル「南海和歌山ビルディング」開業
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により南海電気鉄道と西日本旅客鉄道の駅
- 2005年（平成17年）11月27日 - 南海和歌山港線の和歌山市～和歌山港間の途中駅が廃止
(出典:Wikipedia)
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