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8.歴史
8.2.年表
- 1888年（明治21年）9月1日 - 官設鉄道 浜松駅 - 大府駅間の開通時に、国鉄豊橋駅が開業。
- 1897年（明治30年）7月15日 - 豊川鉄道（現在の飯田線）が豊橋 - 豊川間で開業した際に同線の豊橋駅が開業。
- 1895年（明治28年）4月1日 - 線路名称制定。官設鉄道の駅は東海道線（1909年に東海道本線に改称）の所属となる。
- 1899年（明治32年）12月11日 - 豊川鉄道豊橋駅が吉田駅（よしだえき）に改称。
- 1906年（明治39年）7月15日 - 駅舎の位置する渥美郡花田村が渥美郡豊橋町と合併。8月1日、市制施行により豊橋市内の駅に。
- 1927年（昭和2年）6月1日 - 愛知電気鉄道豊橋線（現在の名鉄名古屋本線）が伊奈信号場（現・伊奈駅）から延伸し吉田駅に乗り入れ。
- 1935年（昭和10年）8月1日 - 名岐鉄道と愛知電気鉄道を合併し名古屋鉄道成立。吉田駅は豊川鉄道と名鉄の駅となる。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 豊川鉄道が国有化され飯田線となる。吉田駅を豊橋駅に統合。豊橋駅は国有鉄道と名鉄の共同使用駅となる。
- 1948年（昭和23年）5月16日 - 名鉄が線路名称を改定し、豊橋線が名古屋本線の一部となる。
- 1950年（昭和25年）3月30日 - 新駅舎が国鉄初の民衆駅として完成。
- 1964年（昭和39年）10月1日 - 東海道新幹線開業に伴い、新幹線停車駅となる。
- 1970年（昭和45年）7月1日 - 豊橋駅ビル（豊橋ステーションビル）がオープン。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 荷物の取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、国鉄の駅は東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）が継承。
- 1996年（平成8年）9月16日 - 橋上駅舎化、在来線改札口に自動改札機を設置。
- 1997年（平成9年）3月9日 - 豊橋駅ビル「カルミア」がオープン。
- 1998年（平成10年）2月18日 - 新幹線改札口に自動改札機を設置。
- 1998年（平成10年）2月19日 - 豊橋駅総合開発事業計画により、路面電車の駅前駅を150m移動し、ペデストリアンデッキ下(現在地)に設置。
- 1998年（平成10年）10月3日 - 貨物列車の設定廃止。
- 2003年（平成15年）10月1日 - 新幹線ダイヤ改正で「ひかり」停車本数増加。
- 2004年（平成16年）3月18日 - 豊橋駅ビル「カルミア」がリニューアルオープン。
- 2005年（平成17年）6月25日 - トランパスに対応開始。
- 2005年（平成17年）10月1日 - 在来線にタッチパネル式自動券売機を設置。
- 2006年（平成18年）11月25日 - TOICA導入。
- 2008年（平成20年）3月11日 - 豊橋鉄道渥美線新豊橋駅への接続の利便性を高めるため、南口自由連絡通路の新設を行なう。それに伴い、豊橋駅ビル「カルミア」南館2階がリニューアルオープン（第1期）。
- 2008年（平成20年）4月26日 - 豊橋駅ビル「カルミア」南館2階がリニューアルオープン（第2期）。
(出典:Wikipedia)
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