浮上可能な自動車である「エアカー」は実現していない。だが、もともと、転がり装置で車重を支える事でエネルギー消費量を最小限にとどめた現状の自動車の形態に対して、わざわざ浮上に大出力機関を用いる方式は、理論的に非効率で、環境問題が重視されるようになったこともあり、実現性は低いと思われる。しかし、化石燃料を燃料とする内燃機関により駆動される現在の形態は、今後、大幅に変化していくと思われる。現に原油価格は消費量の増大に伴って値上がりしており、軽自動車などの低排気量車両、ハイブリッドカー・低公害ディーゼル車などの燃費に優れた内燃機関車の高性能化とその普及が期待されるが、水素自動車、燃料電池車を含む電気自動車の普及については現状ではまだコスト高なのが課題である。

情報化の波は自動車も例外でなく、高知能自動車（スマートカー）の開発・実用化が進んでいる。「高度道路交通システム」（ITS）と連動して、車間距離を保ったり、道路交通情報がリアルタイムで取得可能になると言われている。また、自動車の「自動運転システム」についても現在実験が進んでおり、2015年を目処に実用化を目指している。まずは高速道路など自動車専用道路で実用化されていくであろう。