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3.歴史
- 1987年(昭和62年)
- 1988年(昭和63年)
- 3月1日 - ジェイアールエフ・リース(現在のジェイアールエフ商事)を設立。
- 3月13日 - ダイヤ改正。津軽海峡線が開業。
- 4月10日 - 本四備讃線(瀬戸大橋線)が開業。
- 8月4日 - ジェイアールエフ・パトロールズを設立。
- 10月1日 - 福岡貨物ターミナル駅と札幌貨物ターミナル駅間を結ぶ「日本海縦貫ライナー」を新設。北海道鉄道荷物(現在の北海道ジェイアール物流)に資本参加。
- 1989年(平成元年)
- 1990年(平成2年)
- 2月21日 - 中国フレートサービス(現在のジェイアール貨物・山陽ロジスティクス)を設立。
- 3月10日 - ダイヤ改正、26両(1300トン)の長編成コンテナ列車を新設。秋田貨物駅や新潟貨物ターミナル駅が整備された。
- 1991年(平成3年)
- 3月16日 - ダイヤ改正。
- 1992年(平成4年)
- 1993年(平成5年)
- 3月10日 - DF200形ディーゼル機関車が営業運転開始。
- 3月18日 - ダイヤ改正。
- 4月19日 - サービスマーク「JRF」を制定。
- 10月29日 - オー・エル・エスを設立。
- 1994年(平成6年)
- 1995年(平成7年)
- 1996年(平成8年)
- 1997年(平成9年)
- 3月22日 - ダイヤ改正。車扱貨物輸送が削減され、飯田町駅も休止された。
- 12月5日 - EF210形電気機関車が営業運転開始。
- 1998年(平成10年)
- 1999年(平成11年)
- 2000年(平成12年)
- 3月11日 - ダイヤ改正。
- 3月31日 - この日限りでピギーバック輸送を終了。国鉄時代の1986年11月から続いたピギーバック輸送が全廃された。
- 10月10日 - 初のオフレールステーションである羽生オフレールステーションが開業。
- 12月2日 - ダイヤ改正、武蔵野線東部および京葉線で貨物列車の運行を開始。
- 2002年(平成14年)
- 3月23日 - ダイヤ改正、北九州貨物ターミナル駅が開業。
- 2003年(平成15年)
- 10月1日 - ダイヤ改正。
- 12月1日 - 神戸貨物ターミナル駅が開業。
- 2004年(平成16年)
- 3月13日 - ダイヤ改正、鹿児島貨物ターミナル駅が開業。M250系電車「スーパーレールカーゴ」運転開始。
- 2005年(平成17年)
- 3月1日 - ダイヤ改正。
- 2006年(平成18年)
- 3月18日 - ダイヤ改正、鳥栖貨物ターミナル駅が開業。
- 11月15日 - 「TOYOTA LONGPASS EXPRESS」運行開始。
- 2007年(平成19年)
- 3月18日 - ダイヤ改正。
- 2008年(平成20年)
- 2009年(平成21年)
- 3月14日 - ダイヤ改正。
(出典:Wikipedia)