• 生産機体番号 - 2104、140、169-173、180、181
• 改造機体番号 - 2070、71、72、73、89、106、128、172

YS-11A-300のエンジンを542-10Kに換装し、ペイロードを500kg増加した機体。最大離陸重量も増加したため、運用能力が向上した。海上自衛隊がT-Aとして2機（320-624）、ペリタ・エアサービスが2機（320/623）、リーブ・アリューシャン航空が2機（320/623）、ソシエテ・ジェネラル・アリマンタシオンが1機（321/627）、ガボン政府が1機（321/621）、ポーラック・インドネシアが1機を採用した。また、300のうち8機が改造された。

このタイプも-300同様搭乗の際は後ろ側から乗り込む形となり、全日空のYSラストフライトはこのタイプが使用されていた。