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5.歴史
5.1.豊橋 - 三河川合間
豊川鉄道
- 1897年（明治30年）7月15日 - 豊川鉄道 豊橋 - 豊川間（5M30C≒8.65km）が開業。豊橋駅（国鉄と共有）、牛久保駅、豊川駅開業。
- 7月22日 - 豊川 - 一ノ宮間（2M3C≒3.28km）が延伸開業。一ノ宮駅（現在の三河一宮駅）開業。
- 1898年（明治31年）3月13日 - 小坂井駅開業。
- 4月25日 - 一ノ宮 - 新城間（6M3C≒9.72km）が延伸開業。東上駅、新城駅開業。
- 1899年（明治32年）10月19日 - 長山駅開業。
- 12月11日 - 豊橋駅から豊川鉄道の駅が吉田駅として分離。
- 1900年（明治33年）9月23日 - 新城 - 大海間（3M74C≒6.32km）が延伸開業し豊橋 - 大海間全通。大海駅開業。
- 1902年（明治35年）4月1日 - 貨物支線（吉田 - 船町間）と本線の分岐点に船町分岐点を設置。
- 11月12日 - MC表示からマイル表示に簡略化（吉田 - 大海間 17M30C→17.4M、吉田 - 船町間 1M6C→1.1M）。
- 1903年（明治36年）3月15日 - 大海駅を長篠駅に改称。
- 1914年（大正3年）1月1日 - 東新町駅開業。
- 1916年（大正5年）1月1日 - 一ノ宮駅を三河一宮駅に改称。
- 1918年（大正7年）1月1日 - 野田城駅開業。
- 1925年（大正14年） - 吉田 - 長篠間が電化。
- 1926年（大正15年）4月1日 - 愛知電気鉄道が豊川鉄道の小坂井 - 豊川間に乗り入れ開始。
- 1927年（昭和2年）6月1日 - 新船町停留場（現在の船町駅）開業。下地 - 小坂井間に平井信号所開設。愛知電気鉄道が豊川鉄道の吉田 - 平井信号所間の下り線に乗り入れ開始。
- 1930年（昭和5年）4月1日 - マイル表示からメートル表示に変更（吉田 - 長篠間 17.4M→28.0km、吉田 - 船町間 1.1M→1.7km）。
- 1942年（昭和17年）5月12日 - 西豊川支線 豊川 - 西豊川間 (2.4km) 開業。西豊川駅開業。
(出典:Wikipedia)
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