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5.歴史
5.1.年表
- 1921年（大正10年）4月1日 北大阪電気鉄道が十三 - 豊津間を開業
- 1921年（大正10年）10月26日 豊津 - 千里山間が開業。
- 1922年（大正11年）4月17日 花壇前 - 千里山間に大学前駅開業。
- 1923年（大正12年）4月1日 新京阪鉄道が北大阪電気鉄道の鉄道路線を譲り受ける。
- 1925年（大正14年）10月15日 新京阪鉄道が天神橋（現在の天神橋筋六丁目） - 淡路間を開業。
- 1928年（昭和3年）1月16日 全線の架線電圧を600Vから1500Vに昇圧。
- 1930年（昭和5年）9月15日 京阪電気鉄道が新京阪鉄道を合併。千里山線となる。
- 1938年（昭和13年）9月15日 花壇前駅を千里山遊園駅に改称。
- 1943年（昭和18年）10月1日 阪神急行電鉄が京阪電気鉄道を合併し京阪神急行電鉄が発足。東吹田駅を吹田駅に、西吹田駅を市役所前駅に改称。
- 1943年（昭和18年）12月1日 千里山遊園駅を千里山厚生園駅に改称。
- 1944年（昭和19年）2月1日 天神橋 - 柴島間の長柄駅廃止。
- 1944年（昭和19年）9月1日 大学前駅休止。
- 1946年（昭和21年）4月7日 千里山厚生園駅を千里山遊園駅に改称。
- 1946年（昭和21年）6月25日 大学前駅営業再開。
- 1949年（昭和24年）12月1日 京阪電気鉄道が分離。千里山線は京阪神急行電鉄の路線に。
- 1950年（昭和25年）8月1日 千里山遊園駅を女子学院前駅に改称。
- 1951年（昭和26年）4月1日 女子学院前駅を花壇町駅に改称。
- 1959年（昭和34年）2月18日 京都本線の天神橋 - 淡路間を千里山線に編入。千里山線の列車が梅田駅乗り入れ開始。
- 1963年（昭和38年）8月29日 千里山 - 新千里山（現在の南千里）間が開業。
- 1964年（昭和39年）4月10日 市役所前駅に（旧）吹田駅を統合し吹田駅に改称、花壇町駅を大学前駅に移転統合し関大前駅開業。
- 1967年（昭和42年）3月1日 南千里 - 北千里間が開業し千里線に改称。新千里山駅を南千里駅に改称。
- 1969年（昭和44年）11月10日 翌年9月14日まで日本万国博覧会アクセスのため南千里 - 北千里間に万国博西口駅を開設。
- 1969年（昭和44年）12月6日 大阪市営地下鉄堺筋線との相互直通運転開始。天神橋駅を移転し天神橋筋六丁目駅に改称。
- 1973年（昭和48年）11月23日 万国博西口駅跡の400m南に山田駅開業。
- 1979年（昭和54年）3月5日 淡路以南で堺筋急行を運転開始。
- 2001年（平成13年）3月24日 夕方の堺筋急行を堺筋快速急行に変更。
- 2007年（平成19年）3月17日 堺筋急行・快速急行を堺筋準急に変更。
(出典:Wikipedia)
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