各駅停車の種別で、終日運転される。運転系統は主に京都線内の梅田 - 河原町間（昼間時間帯は高槻市まで）と、千里線に乗り入れる梅田 - 淡路 - 北千里間、天下茶屋 - （堺筋線） - 天神橋筋六丁目 - 淡路 - 高槻市間である。原則として淡路で梅田発着の列車と堺筋線からの直通列車と相互接続を図っている。北千里行に関しては、梅田駅のLED（下段のスクロール）では「普通」ではなく「直通」と案内される（京都線の正雀・高槻市・桂・河原町行の普通と混合になり混乱が生じるため）。時間帯によっては正雀始発・終着の列車もある（この場合、堺筋線の直通列車は入出庫の関係上大阪市交車で運用されることが多い）。

8両編成がほとんどであるが、京阪間直通の列車を中心に7両編成も存在する。また天下茶屋発着の列車は2300系・6300系・9300系以外と大阪市交の66系のいずれも8両編成が使われる。なお、高槻市 - 長岡天神間を走行する列車に関しては2001年までは全列車が7両編成以下だった（これは水無瀬・上牧の両駅が7両編成対応ホームであったため）。