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鉄道と政治のまとめ
鉄道と政治 日本に鉄道が敷設され、各地に延びるとその利権を巡って激しい綱引きや反対運動を起こしてきた。とりわけ、鉄道と政治は、密接な関係にあって政治家や地元有力者の力を使った強引な誘致運動(「我田引水」をもじって「我田引鉄」とも言う)や、優等列車の停車駅争奪戦を起こしてきた。もちろん、鉄道は交通手段の中核として長く存在し、その整備方針や経営をめぐるマクロスケールの議論も、その時代の状況に応じて常に行われてきた。
鉄道と政治の目次
1.政治介入の例
1.1.改軌論争
1.2.我田引鉄
1.3.停車駅争奪戦
1.4.駅名
2.鉄道忌避伝説
3.新幹線と政治
3.2.南びわ湖駅(東海道新幹線)
3.3.京都駅(東海道新幹線)
3.4.相生駅(山陽新幹線)
3.5.新尾道駅・東広島駅(山陽新幹線)
3.6.新岩国駅(山陽新幹線)
3.7.白石蔵王駅(東北新幹線)
3.8.上越新幹線と浦佐駅
3.9.中山トンネル(上越新幹線)
3.10.北陸新幹線
3.11.安中榛名駅(長野新幹線)
3.12.九州新幹線
3.13.筑後船小屋駅(九州新幹線)
3.14.リニア実験線
3.15.新幹線建設と沿線住民をめぐる諸問題
4.脚注
5.参考文献
(出典:Wikipedia)
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