軌間可変電車（きかんかへんでんしゃ）とは、線路の幅（軌間）に合わせて線路上を走行可能な電車である。

軌間可変電車（きかんかへんでんしゃ） は、線路の幅（軌間）に合わせて線路上を走行可能な試験電車。フリーゲージトレイン（Free Gauge Train,FGT）ともいうが、これは和製英語で、英語ではGauge Changable Train　またはGauge Change Train,（GCT）　という。日本では、主に標準軌 (1435mm) と狭軌 (1067mm) の両方の線路上を走行可能な車両を開発するべく、国土交通省の施策で日本鉄道建設公団（現・鉄道建設・運輸施設整備支援機構）の委託によりフリーゲージトレイン技術研究組合が開発を進めている。

この技術を用いて、標準軌の新幹線と狭軌のままの在来線を直通運転する列車を運行することで乗換えが不要となり、利用者の負担軽減を図ることができる。フル規格新幹線に対しては所要時間の面で格段に劣るが、新規路線の建設用地確保が不要であるため建設コストや建設期間は大幅に抑えることができる。また、ミニ新幹線のように改軌による在来線のネットワークの寸断も生じない。このため、実用化されれば新規のミニ新幹線が建設される可能性は低くなる（前述の通り、新在直通乗り入れという同じ効用を得るためのコストが、格段に軌間可変電車のほうが優れているため）。