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新幹線0系電車のまとめ
新幹線0系電車(しんかんせん0けいでんしゃ)は、1964年の東海道新幹線開業時に開発された初代の新幹線車両である。
1964年から1986年まで38次にわたり、改良を重ねつつ総計3,216両が製造された。世界ではじめて200km/hを超える営業運転を達成し、航空機に範をとった丸みを帯びた先頭形状と、青・白塗り分けた流線形の外観で、初期の新幹線のイメージを確立した。第8回(1965年)鉄道友の会ブルーリボン賞受賞。
1964年の開業から、東海道・山陽新幹線用として足かけ44年にわたって運用されたが、経年による老朽化から晩年は山陽新幹線区間のみの運転となり、2008年11月30日定期営業運転を終了、同年12月14日のさよなら運転をもって営業運転を終えた。
新幹線0系電車の目次
1.概要
2.形式および車種
2.1.番台
3.構造
3.1.車体
3.1.1.塗装について
3.2.設備
3.2.1.座席
3.2.1.1.普通車
3.2.1.2.グリーン車
3.2.2.ビュフェ車・食堂車
3.3.走行機器
3.3.1.駆動方式・主電動機
3.3.2.台車
3.3.3.電源・制御方式
4.推移
4.4.運用
4.5.長期増備の原因
5.各編成の概要
5.1.開業当初
5.2.1.アコモ改善
5.3.K編成
5.6.R・WR編成
5.6.1.アコモ改善
5.6.2.R編成
5.6.3.WR編成
5.6.3.1.初代
5.6.3.2.2代目
5.7.Q編成
5.8.試作車両
5.9.特殊編成
5.9.4.お召し列車
5.9.5.ひかりスペシャル
6.10.時刻表
6.11.編成表
8.1.東海道新幹線
8.1.1.さよなら東海道新幹線0系
8.2.山陽新幹線
8.2.1.0系さよなら運転
8.2.1.1.時刻表
8.2.1.2.編成表
9.保存車両
10.付記
10.3.教習車
10.4.駅構内の案内表示
11.脚注
12.参考文献・出典
(出典:Wikipedia)
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