ﾗﾝｷﾝｸﾞﾓﾝｽﾀｰ
国鉄485系電車を検索
国鉄485系電車のまとめ
国鉄485系電車の目次
1.概要
1.1.外観・設備
1.2.走行性能
2.車両形式
2.1.481系
2.2.483系
2.3.485系
2.3.1.基本番台前期形
2.3.2.基本番台後期形
2.3.3.1500番台
2.3.4.1000番台
2.3.5.3000番台
2.4.489系
2.4.1.0・500番台
2.4.2.200・600番台
2.4.3.300・700番台
2.4.4.1000番台
2.5.改造車
2.5.1.クロ481形
2.5.2.クロ480形
2.5.3.サロ481形
2.5.4.クロハ481形
2.5.5.クロハ480形
2.5.6.クハ481形
2.5.7.クハ480形
2.5.8.クモハ485形
2.5.9.モハ485形
2.5.10.サハ481形
2.5.11.サシ481形
2.5.12.サロ489形
2.5.13.モハ489形
2.5.14.サハ489形
2.5.15.サシ489形
2.5.16.津軽海峡線対応車
2.5.17.「あいづ」充当車専用改造
2.5.18.訓練車
2.5.19.JR九州車体改修車
2.5.20.ジョイフルトレイン
2.5.20.1.型式
2.6.他系列への改造車
2.6.21.181系電車への改造車
2.6.22.183系電車への改造車
2.6.22.1.JR東日本所属車
2.6.22.2.JR西日本所属車
2.6.23.189系電車への改造車
2.6.24.113系電車への改造車
2.6.25.24系客車への改造車
2.7.保存車・民間転用車両
3.運用実績
3.1.国鉄時代
3.1.1.北海道地区
3.1.2.東日本地区
3.1.3.西日本地区
3.1.4.九州地区
3.2.広域転配
3.2.1.山陽新幹線博多開業
3.2.2.奥羽本線・長崎本線・佐世保線電化
3.2.3.1978年10月改正と特急増発
3.2.4.東北・上越新幹線開業
3.2.5.分割民営化前・短編成化
3.3.国鉄分割・民営化後
3.3.1.JR北海道
3.3.2.JR東日本
3.3.2.1.青森車両センター（盛アオ）
3.3.2.2.秋田車両センター（秋アキ）
3.3.2.3.仙台車両センター（仙セン）
3.3.2.4.新潟車両センター（新ニイ）
3.3.2.5.小山車両センター（宮ヤマ）
3.3.2.6.その他
3.3.3.JR東海
3.3.4.JR西日本
3.3.4.1.京都総合運転所（京キト）
3.3.4.2.金沢総合車両所（金サワ）
3.3.5.JR四国
3.3.6.JR九州
3.3.6.1.大分鉄道事業部大分車両センター（分オイ）
3.3.6.2.鹿児島総合車両所（本カコ）
5.脚注
6.参考文献
(出典:Wikipedia)
ﾗﾝｷﾝｸﾞ★ﾓﾝｽﾀｰﾄｯﾌﾟ＞国鉄485系電車
ﾗﾝｷﾝｸﾞ★ﾓﾝｽﾀｰTOP