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トンネルのまとめ
トンネル(英語:Tunnel)とは、地上から目的地まで地下や海底、山岳などの土中を通る人工の、または自然に形成された土木構造物であり、断面の高さあるいは幅に比べて軸方向に細長い地下空間をいう。1970年OECDトンネル会議では「計画された位置に所定の断面寸法をもって設けられた地下構造物で、その施工法は問わないが、仕上がり断面積が2m²以上のものとする」と定義された。
人工のものは道路、鉄道(線路)といった交通路(山岳トンネル、地下鉄など)や水道、電線等ライフラインの敷設(共同溝など)、鉱物の採掘、物資の貯留などを目的として建設される。
日本ではかつて中国語と同じく隧道(すいどう、ずいどう<ref>「すい」は漢音、「ずい」は呉音でどちらも正しい読み方</ref>)と呼ばれていた。常用漢字以外の文字(隧)が使われているために、第二次世界大戦後の漢字制限や用語の簡略化、外来語の流入などの時代の流れにより、今日では一般的には「トンネル」と呼ばれるようになったが、トンネルの正式名称に「隧道」と記されることも多い。
鉄道や道路のトンネルには「入口」「出口」が決められており、起点に近い方が「入口」となっている。新幹線で例えると、東京寄りの坑口が「入口」であり、その逆が「出口」である。
トンネルの目次
1.特徴
2.歴史
3.工法
3.1.矢板工法
3.2.シールド工法
3.3.新オーストリアトンネル工法
3.4.開鑿(開削)工法
3.5.沈埋トンネル工法
4.トンネルの分類
4.1.場所による分類
4.2.用途による分類
5.断面・形態
6.本坑と先進坑
7.換気装置
7.1.ジェットファン
8.1.最長・最短
8.2.総数・総延長
10.主なトンネル
10.1.鉄道トンネル
10.1.1.日本国内
10.1.2.海外
10.2.道路トンネル
10.3.構想・その他
11.主なトンネル事故
12.脚注
13.関連項目
(出典:Wikipedia)
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