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つばめ (列車)のまとめ
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つばめは、2004年(平成16年)3月以降、九州旅客鉄道(JR九州)が九州新幹線で新八代駅・新水俣駅・川内駅 - 鹿児島中央駅間を運行している新幹線列車の愛称。
「つばめ」の名称はその起源を1930年(昭和5年)10月まで遡り、戦前・戦後を通じ国鉄を代表する特急列車の愛称とされてきた、伝統ある列車名である。この系譜は1975年(昭和50年)3月以降一時途絶していたが、1992年(平成4年)7月JR九州の鹿児島本線で復活した。その後2004年(平成16年)3月に、九州新幹線が愛称を引き継いだのが現在の特急「つばめ」である。ここでは過去に運行された「つばめ」号についても記載する。
つばめ (列車)の目次
1.1.在来線特急「リレーつばめ」
1.2.特急「はと」
2.1.使用車両・設定車種
2.2.列車編成
2.2.1.新幹線「つばめ」<800系>
2.2.2.在来線特急「リレーつばめ」<787系>
2.3.運転区間・停車駅
2.4.列車番号
3.沿革
3.1.「つばめ」・「はと」の概要
3.2.太平洋戦争前の経歴
3.2.1.1930~1943年 東海道本線"超特急"「燕」
3.2.1.1.速度向上の手段
3.2.1.2.「燕」を追い抜いた電車
3.2.1.3.濱口首相遭難事件
3.2.2.1932~1945年 南満州鉄道急行「はと」
3.3.太平洋戦争後の展開
3.4.JR九州特急として復活・新幹線へ
3.4.1.1.航空機の乗客を奪った在来線特急
4.エピソード
4.5.旧国鉄のシンボルマーク
4.6.復活運転
5.脚注
(出典:Wikipedia)
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